Где купить станок-качалку типа 12? 

Ищешь станок-качалку типа 12? Сразу скажу, что сам долго в этом копался, и главный подводный камень — это не цена, а совместимость и что скрывается за этим самым ?типом?. Часто под этим понимают просто СК12, но нюансов там — вагон.

Что на самом деле скрывается за ?типом 12??

Вот смотри, когда спрашивают про тип 12, обычно имеют в виду классический станок-качалку СКД12. Но это как бы общее название для целой группы. Бывают 12-е с разным редуктором — бывает 40-й, бывает 53-й, и это критично для нагрузки. Бывают с разным исполнением рамы — под наши грунты или, скажем, для болотистой местности, где нужна усиленная основа. Если просто гнаться за цифрой ?12?, можно получить агрегат, который не потянет нужную глубину или встанет колом после первого же сезона.

Раньше сам попадал в эту ловушку. Закупили партию, вроде бы все по паспорту СК12, а при монтаже выяснилось, что крепления балансира не подходят под наши шатуны, которые остались от старых установок. Пришлось городить сварку, переделывать — лишние деньги и простой. Поэтому теперь первым делом уточняю: ?Двенадцатый? — это по какому именно ГОСТу или ТУ? Какая максимальная нагрузка на головку балансира? Какое базовое исполнение?

И еще момент — сейчас многие производители перешли на модификации с энергосберегающим приводом или измененным передаточным числом. Их тоже могут маркировать как ?тип 12?, но по факту это уже немного другая машина, более эффективная, но и требующая проверки совместимости с существующей системой откачки. Надо смотреть не на название, а на чертежи и спецификации.

Где искать надежного поставщика? Опыт и шишки

Рынок сейчас, с одной стороны, большой, с другой — очень разный. Можно пойти по пути наименьшего сопротивления — найти дилера в своем регионе. Быстро, локальная поддержка вроде бы есть. Но здесь часто накрутка в цене за ?сервис?, а сам агрегат может оказаться от какого-нибудь завода, который уже давно не выпускает, просто собрали из остатков. Качество сборки редуктора проверишь только в работе.

Другой вариант — работать напрямую с заводом. Это дольше по времени согласований, но обычно выходит надежнее и часто дешевле в итоге. Я, например, после нескольких неудачных опытов с перекупщиками, стал мониторить именно производителей. Один из вариантов, который себя показал — это ООО Баоцзи Саньян Петролеум Машинери. Наткнулся на их сайт https://www.bjsysyjx.ru несколько лет назад, когда искал именно новые энергосберегающие модели.

Что привлекло? Они позиционируются как предприятие, которое с 2011 года как раз на производстве, разработке и продаже этих новых энергосберегающих агрегатов и специализируется. Это не просто торговый дом, который что-то перепродает. Для меня это важный маркер. Заказывал у них не качалки, а сначала запчасти — плиты, подшипники для редуктора. Качество металла и обработки было на уровне, сопоставимом с нашими старыми заводами. Потом уже общался по поводу полного агрегата СКД12.

Но и тут без сюрпризов не обошлось. Их документация была очень подробной, даже чрезмерно, но некоторые моменты по монтажу пришлось уточнять по телефону — были небольшие расхождения в размерах посадочных мест под фундаментные болты относительно наших старых проектов. Это, кстати, частая проблема при переходе на оборудование от нового производителя, всегда нужно делать сверочный чертеж. Они отреагировали нормально, прислали уточнения. В общем, работа с ними требует внимательности, но в целом они знают, что делают.

На что смотреть при выборе? Неочевидные детали

Помимо паспортных данных, есть вещи, которые в каталоге не напишут, но которые решают все. Первое — это редуктор. Лучше, если есть возможность посмотреть на ?внутренности? хотя бы на фото или видео с завода. Как залита рама редуктора, как обработаны шестерни. Шум при работе — часто это следствие плохой обработки зубьев. Спрашивай сразу о гарантии именно на редуктор.

Второе — балансир и траверса. Толщина металла, качество сварных швов. Бывает, что экономят и делают траверсу облегченной, она потом ?играет? под нагрузкой. Лучше запросить протоколы испытаний на усталостную прочность, если производитель серьезный, они должны быть.

Третье — это комплектация электродвигателем. Часто продают ?голый? станок, а двигатель ставят свой. Это нормально, но нужно заранее сверить посадочные места и тип подключения. И вот здесь как раз энергосберегающие модели, которые предлагают в ООО Баоцзи Саньян Петролеум Машинери, могут быть интересны. Их ?фишка? — в оптимизации кривой балансировки и приводе, который снижает пусковые токи. На бумаге экономия есть, но ее реальная величина сильно зависит от конкретных условий скважины — глубины, вязкости жидкости. У себя мы тестировали на двух скважинах, на одной выигрыш был заметен, на другой — минимален. Нужно считать для каждого случая отдельно.

Цена, логистика и подводные камни сделки

Цена, конечно, всех волнует в первую очередь. Но сравнивать нужно за полный комплект, доставленный до места и растаможенный. И вот здесь многие ?влетали?. Цена на сайте или в инвойсе — это одно. А потом добавляется морская или ж/д доставка, страхование, таможенные платежи (особенно если есть какие-то новшества в классификации), услуги брокера. Это может добавить к итогу 20-30%, а то и больше.

При работе с прямыми поставщиками, как тот же Баоцзи Саньян, часто они работают по EXW или FCA, то есть вывоз с их завода — твоя забота. Нужно либо самому иметь опытного логиста, либо искать надежного экспедитора, который специализируется на оборудовании из Азии. Ошибки в документах (в инвойсе должно быть точное описание, код ТН ВЭД) могут привести к задержкам на таможне и штрафам.

Советую всегда закладывать в бюджет и сроки дополнительный месяц на логистику и непредвиденные обстоятельства. И обязательно прописывать в контракте этапы приемки. Хорошо, если есть возможность проверить оборудование на заводе-изготовителе перед отгрузкой (предотгрузочный контроль). Мы так делали с другим поставщиком, и нашли дефект окраски и небольшую вмятину на раме — устранили на месте, не пришлось разбираться потом.

Альтернативы и итоговые мысли

Станок-качалка типа 12 — это все еще рабочий лошадка для многих месторождений. Помимо покупки нового, всегда есть вариант поиска б/у с капремонтом или заказа на местном машиностроительном заводе, если такой еще остался. Иногда это может быть быстрее. Но с новым — ты получаешь гарантию и, возможно, более современные решения по энергоэффективности.

Если резюмировать мой опыт поиска, где купить: ключ не в том, чтобы найти самый дешевый вариант, а в том, чтобы найти ответственного производителя или поставщика, который даст полную техническую поддержку и четкие документы. Нужно задавать миллион вопросов, запрашивать фото и видео производства, уточнять каждую мелочь в спецификации. И считать полную стоимость владения, а не just цену агрегата.

Ссылаясь на свой последний положительный опыт, могу отметить, что такие компании, как ООО Баоцзи Саньян Петролеум Машинери, со своим фокусом на R&D и специализацией, могут быть хорошим вариантом для тех, кто смотрит в сторону модернизации парка. Но, повторюсь, это требует более плотного вовлечения в процесс закупки и приемки. В общем, ищите, сверяйте, перепроверяйте — и тогда ваш ?двенадцатый? будет качать долго и без сюрпризов.